A characterization of a class of locally compact Abelian by Pannenberg M.

By Pannenberg M.

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Reibleistung Pƍ, R = p v ȝ 3. Maximale Temperatur der Bremsscheibe 4. Bremsweg des Kranes 50 2 Bauteile der Fördermittel Lösung: 1. Bremsmoment MBr nach Gl. 3), (Drehmassen vernachlässigen) ⎛ vF 1 1 ⎞ M Br = Q⎜ m F rL K− Fw rL K⎟ t Br i i ⎠ ⎝ ⎛ ⎞ 1 1 M Br =1, 2⎜15000⋅0,6⋅0,16 0,8 −1500⋅0,16 0,8⎟= 97 Nm 11,9 11,9 ⎠ ⎝ Keine Windlast. Die Hälfte von MF angesetzt (je Seite eine Bremse). vF m n Br 1470 = a Br = 0,6 2 , Übersetzung i = = =11,9 t Br nL 124 s Laufraddrehzahl n L = vF 125 = =124 min−1 D L S 0,32⋅3,14 Fahrwiderstand Fw nach Gl.

2) ⎛ FH 1 vH 1 ZBr ⎞ K⎟ M Br =⎜Q r T K+ m H r T K+ 6 J Br i t Br i t Br ⎠ ⎝ is ⎛ 125000 ⎞ 1 0, 208 1 102 M Br =1,5⎜ 0,16⋅ 0,85+12500 0,16 0,85+ 0,6 ⋅0,85⎟= 484 Nm 38,5 0,6 38,5 0,6 ⎝ 2 ⎠ Seilübersetzung is = 2 (Zwill. Zug mit z = 4 Seilen und damit Seilgeschwindigkeit vs = 2 vH) Übersetzung Bremswelle/Trommelwelle i = Trommeldrehzahl n T = n Br 970 = = 38,5 nT 25, 2 vS iS v H 2⋅12,5 = = = 25, 2 min−1 DT S DT S 0,315⋅3,14 Bremszeit tBr aus den Nachlaufumdrehungen der Bremswelle nƍ berechnen: t Br = 2n′ 2⋅5 = = 0,6 s n Br 16, 2 ˆ 16,2 s–1, „2“: Gleichmäßige Verzögerung beim Bremsvorgang angenommen.

P in (Flächenpressung) 0,1 ... 1,0 0,1 ... 2,0 0,1 ... 4,0 Zul. 4-1 Kennwerte für Reibbeläge (Herstellerangaben) 40 2 Bauteile der Fördermittel Haltebremsen. Bremsleistung PBr = 0: Keine Aufnahme kinetischer Energie. Hier reicht deshalb die Ermittlung der spezifischen Reibleistung p v ȝ aus. 5) MBr Bremsmoment JBr Winkelgeschwindigkeit der Bremswelle Der so errechnete Wert für PBr gilt für ständiges Bremsen, deshalb ist auf die Minderung von PBr durch die Bremszeit tBr und die Spielzahl z zu achten.

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